Druk dit artikel af
Een hybride-auto is zoals de naam het zegt een kruising. De Toyota Prius heeft zowel een elektromotor (aangedreven door een zware batterij) en een verbrandingsmotor onder de motorkap (op benzine). Afhankelijk van de snelheid en de kracht kiest de boordcomputer ze meest gunstige combinatie van inbreng. Wil je traag voortbollen, in de file of in een drukke binnenstad, dan rijdt hij enkel op de elektromotor. Wil je sneller dan 50 km/u rijden of wens je met gierende banden te vertrekken, dan is de benzinemotor met al zijn kracht nodig. Het is dan ook moeilijk te zeggen hoeveel een Toyota Prius verbruikt, het hangt er gewoon vanaf hoe je hem gebruikt. Vermits het geen kleine auto is (de zitbanken vanachter zijn ruim, net als de koffer) is het voor deze categorie wagens zeker een zuinige auto. Maar vergelijk hem niet met een tweepersoonwagen zoals een Toyota Aygo of, nog erger, een Smart. Hoewel die enkel op benzine rijden, zijn ze meestal zuiniger dan de Toyota Prius. De Prius vormt een mooie tussenschakel in de evolutie van de auto, en zoals het er nu naar uitziet, is de toekomst van de auto elektrisch.Milieuvriendelijk is ie, zijn grootte in acht genomen, dus nog wel. Maar laat de Prius ook de jongensharten sneller slaan? Is het een aantrekkelijke auto? Blits is hij zeker, wij kregen een spierwitte bolide met binnenin alles erop en eraan: navigatie, een achteruitkijkcamera (voor slechte parkeerders), en een ingenieus slotsysteem (de sleutel moet niet in het stuur, maar gewoon in een bakje of evengoed in je broekzak. Bovendien laat de auto meerdere rijstijlen toe. Wil je enkel op de elektromotor rijden, dan druk je de 'EV-knop' in, maar wanneer je dan sneller dan 50 gaat of iets te snel optrekt, schakelt deze functie zichzelf al uit. Er is dus nog heel wat werk te doen om de elektromotor krachtig te maken. Er is ook de 'PWR-knop', die zowat het tegenovergestelde effect heeft. Druk je deze knop in, dan kan je plots weer veel sneller optrekken, kortom de benzinemotor wordt nu veel eerder ingeschakeld en volop benut, zodat je weer het gevoel krijgt in een echte auto te zitten (de benzinemotor ronkt lekker, de elektromotor is me wat te stil). Voor elk wat wils dus!